Ora aqui seguem todos os dados dos últimos 3 anos, no qual nos primeiros 2 anos conduzia um veículo de combustão a diesel, e no último ano, fiz a transição para eléctrico:
Tendo em conta que conduzia (e continuo a fazer) cerca de 15.000 km por ano, com um consumo que não ia abaixo dos 5 litros por cada 100 km, e considerando o preço do gasóleo de 1,25€ por litro, estava a gastar à volta de 940€ apenas no combustível durante um ano.
Olhando para os dois anos anteriores, gastava em média cerca de 70€ de electricidade por mês, e após a mudança, apenas passei a pagar 80€ por mês... Relativamente a 2017/2018, houve um acréscimo de 8,18€ que ao fim do ano corresponde a aproximadamente 100€.
Estou basicamente a comparar um custo de 940€ anuais que tinha com o diesel, para apenas 100€.
E nem sequer estou a considerar os custos que tinha com a manutenção: 300€ na revisão anual, e era comum haver uma visita adicional à oficina para alguns arranjos que nunca eram menos que 200€. Resumindo, nunca gastava menos de 500€ num ano em idas à oficina. No meu C0, gastei 20€ no substituição do filtro do ar!
Tenho de confessar que nem sempre carregava o meu carro em casa, e aproveitei muitas vezes a electricidade grátis do local de trabalho, mais uma meia-dúzia de vezes que utilizei a rede mobi-e. Por isso, se utilizasse 100% da energia de casa, estas seriam as contas:
Custo = Consumo por 100 km (KWh) / 100km / eficiência de carregamento * Custo do KWh (€) * Kilometragem anual (km)
Consumo por 100 km = 12 KWh
Eficiência de carregamento = 0,8
Custo do KWh = 0,16€
Kilometragem anual = 15.000 km
Custo anual = 12 KWh / 100 km / 0,8 * 0,16€ * 15.000 km = 360€ (ano)
Custo mensal = 30€ (mês)
Custo mensal = 30€ (mês)
Comparando com os 940€, mesmo assim estamos a falar de uma poupança de mais de 60%. Devem ter notado, que estou a usar a tarifa simples de 0,16€/KWh. Se usasse a bi-horária de cerca de 0,10€/KWh, o custo baixaria para 225€ (poupança de mais de 75%).
Por isso, concluindo, só neste ano que passou, poupei 940€ (gasóleo) + 500€ (manutenção do diesel) + 21€ (IUC) - 100€ (electricidade) - 20€ (manutenção do C0) = 1341€
Se ainda quisesse comparar com um carro a gasolina, em vez de gasóleo, os resultados seriam ainda mais expressivos. Considerando o preço da gasolina de 1,50€/litro e um consumo de 6 litros/100km, para uma kilometragem de 15.000 km anuais, estamos a falar de uma despesa de 1350€ (em vez dos 940€ do diesel). Se apenas adicionarmos os 300€ de revisão anual nas despesas de manutenção (normalmente a manutenção é mais barata num carro a gasolina), falamos de 1650€ por ano de despesas a que temos de acrescentar o IUC, que para os valores actuais, rondam os 150€. Temos por isso, uma despesa de 1800€ por ano.
Para que a comparação seja mais realista, vou acrescentar aos 360€ de electricidade do VE, 150€ para a manutenção. Neste caso em particular, a poupança para o eléctrico, seria de 72% para a tarifa simples, e quase 80% para a bi-horária!!!!
Estas é uma das grandes vantagem de conduzir um VE: custo de combustível muito mais baixo, e manutenção muito mais reduzida. Assim vale a pena!!!
